汽车智能5G云代驾，开创自动驾驶新纪元
自智能汽车逐渐成为朝阳行业之后，全球范围内的顶级自动驾驶研发团队便纷纷开始争抢赛道，北方教具研发中心紧跟市场发展需求，与百度共研共创Apollo 5G云代驾实训系统，5G云代驾接入到多个交互平台，共享数据，为中国智能技术打开了新思路，也为中国智能汽车打开了新的发展窗口。
自动驾驶 迎接无人化时代
自动驾驶汽车其实是在普通车辆的基础上增加了先进的传感器(雷达、摄像)、控制器、执行器等装置，通过车载传感系统和信息终端实现与人、车、路等的智能信息交换，使车辆具备智能的环境感知能力，能够自动分析车辆行驶的安全及危险状态，并使车辆按照人的意愿到达目的地，最终实现替代人来操作的目的。
现国内自动驾驶汽车主要有特斯拉、秦Pro、小鹏汽车还有蔚来等。无论是秦Pro、小鹏汽车还是特斯拉、蔚来均需要时速30公里以上才能实现辅助驾驶功能，时速降低自动解除。另外启动辅助驾驶功能时必须手扶方向盘，北方汽车教育总工程师在测试这些智能车辆时了解到如果1分钟没扶方向盘会报警提示驾驶员，提醒后仍不扶会自动解除辅助驾驶功能。假如你3次恶意不扶方向盘，那辅助驾驶会禁止使用24小时。
5G云代驾 无人化时代加速器
5G远程云代驾系统是在车辆遇困或极端场景下， 由远程驾驶员接管车辆， 通过环绕屏展示环境建模型及主视觉、俯视角，为安全员提供身临其境的平行驾驶感受。当远程驾驶员将车辆开到安全地带后再将控制权移交给车端， 整个过程端到端时延比人类司机的反应时间更短，且车端和远程的控制权切换完全平滑无感。在远程驾驶舱，通过配置多屏监控， 以及通过风险预警和动态调度等功能，可以实现车队级实时监控。
远程云代驾设有包含主动安全、安全预警以及安全基础功能在内的全面安全分层设计，可实时监测驾驶舱、网络、无人驾驶车辆状态，并根据不同故障或风险等级做出安全处理，进一步为自动驾驶运营全面护航。当前自动驾驶技术在常规城市道路下主要由车端自动驾驶系统实现自主驾驶，仅在极端场景下借助远程云代驾，因此可以实现远程驾驶员一人控制多车的高效运营服务。
平行驾驶基于5G 技术，远程控制中心的安全操作员能够实时了解车辆所处环境与状态，车云无缝对接，在自动驾驶无法通过的场景下完成远程协助，结束后使车辆回到自动驾驶状态，实现极端场景下的车辆脱困和避险。
5G 云代驾与其说是“代驾”，百度Apollo的5G云代驾系统，更像是自动驾驶系统的应急手段。毕竟整体的驾驶过程，仍然会由自动驾驶系统来控制。而云代驾的介入时机，仅是在类似于智能驾驶系统失效、复杂场景导致车辆受困等情况。考虑到现阶段自动驾驶技术尚未真正成熟，必要的人工干预是不可或缺的，至少在国内市场，云代驾的出现带着某种必然!
